充电资源受限下电动卡车的分布式充电协调

电动卡车在长途运输任务中通常需为其电池充电，且充电时间往往不可忽略。由于充电资源有限，部分卡车在某些站点可能面临较长的等待时间。为促进电动卡车的高效运行，我们提出了一种分布式充电协调框架。在该方案中，充电站应请求向驶入卡车提供等待时间估计，并依据先到先得规则分配充电端口。基于更新后的信息，各卡车在接近充电站时计算在何处充电及充电时长，以按时且经济地完成运输任务。我们针对在瑞典道路网络上行驶的卡车进行了实证研究，并将我们的方案与假设充电设施无限、离线计算充电方案的方案进行比较。结果表明，所提方案以极小的通信开销为代价优于离线方法。