不确定性下公铁联运货运的可靠路径规划

交通基础设施，特别是支持联运货运的基础设施，容易受到自然灾害和人为灾害的影响，可能导致严重的服务中断。这些中断会大幅降低运输方式的容量，从而对联运货运和货运供应链产生不利影响。为了解决服务中断问题，本文开发了一个模型，用于在公铁联运网络中可靠地规划货运路径。具体而言，该模型旨在当网络面临容量不确定性时，通过公路路段（高速公路连线）、铁路路段（铁路线）和联运枢纽为货物提供最优路径。为确保可靠性，该模型规划了降低的网络链路、节点和联运枢纽容量。本研究的一个主要贡献是提供了一个框架，允许决策者确定在规划路径时应考虑的容量降低量，以达到用户指定的可靠度水平。所提出的方法使用美国墨西哥湾沿岸、东南部和大西洋中部地区的实际联运网络进行了验证。研究发现，总系统成本随容量不确定性水平的增加以及链路、节点和联运枢纽中断置信水平的提高而增加。