面向物理互联网的动态定价系统：面向高度互联的小于整车装载货运物流网络
最优化与控制
2025-11-12 v1
摘要
小于整车装载 (LTL) 货运在现代供应链中扮演关键角色，通过将来自多个发货人的货物整合到共享车辆中实现装载。尽管其操作灵活性和潜在可持续性优势，LTL 领域仍面临 持续挑战，包括高单位成本和财务不稳定，如同行业破产事件所示。本文调查了限制 LTL 性能的两个结构性问题，包括专有物流网络所导致的受限整合潜力，以及固定定价模型未能反映实时网络条件的效率低下。为此，我们探索了基于开放资产共享和动态流整合的物理互联网支持的、高度互联的 LTL 物流系统。随后，我们针对该网络提出了动态定价框架。通过基于 Freight Analysis Framework 数据和来自行业来源的成本估计的仿真研究，我们评估了该系统在南部美国三种需求和成本不确定情景下的系统性能。结果验证了本系统的有效性，并为构建更高效的 LTL 物流运营指明了前景。
引用
@article{arxiv.2511.07779,
title = {Dynamic Pricing System for Physical Internet Enabled Hyperconnected Less-than-Truckload Freight Logistics Networks},
author = {Tiankuo Zhang and Paria Nourmohammadi and Sixtine Guerin and Benoit Montreuil and Alan Erera},
journal= {arXiv preprint arXiv:2511.07779},
year = {2025}
}