环形线路上的混沌半快线公交车
物理与社会
2021-02-09 v2 混沌动力学
摘要
城市出行涉及许多相互作用的组分：公交车、小汽车、通勤者、行人、火车等，使其成为一个非常复杂的系统。即便是一个负责在环形服务中将通勤者从起点运送至终点的公交系统，也已展现出极为复杂的动力学。在此，我们研究此类公交环线系统的一种简化版本，其由两辆公交车服务三个公交站点构成。具体而言，我们考虑如下配置：一辆公交车作为普通公交车，从公交站点 和 接载乘客，并将其运送至公交站点 ；而第二辆公交车作为快线公交车，仅从公交站点 接载乘客，并将其运送至公交站点 。这两辆公交车如同非对称主体，通过从共同站点 接载乘客而耦合。有趣的是，与两辆普通公交车或两辆快线公交车的配置相比，这种半快线公交配置更高效，且公交车的平均等待时间更短。我们认为该效率源于半快线系统中所展现的混沌动力学，其中反聚簇倾向强于聚簇倾向，这与两辆普通公交车的常规聚簇行为或两辆无相互作用快线公交车的独立周期行为形成鲜明对照。
引用
@article{arxiv.2012.04865,
title = {Chaotic semi-express buses in a loop},
author = {Vee-Liem Saw and Luca Vismara and Lock Yue Chew},
journal= {arXiv preprint arXiv:2012.04865},
year = {2021}
}
备注
69 pages, 38 figures. To be published in Chaos