具有内容推送与缓存的空地一体化车联网网络切片
网络与互联网体系结构
2018-06-12 v1 信息论
math.IT
摘要
在本文中，提出了一种空地一体化车联网（AGIVEN）架构，其中高空平台（HAPs）通过大区域广播主动向车辆推送内容，而地面路侧单元（RSUs）按需提供高速率单播服务。为了高效管理多维异构资源，引入了一种面向服务的网络切片方法，其中AGIVEN被虚拟划分为多个切片，每个切片支持具有保证服务质量（QoS）的特定应用。具体而言，通过考虑基于位置的地图和基于流行度的内容服务等典型车联网应用，研究了AGIVEN切片中多资源供给的基本问题。对于基于位置的地图服务，推导了HAP-车辆主动推送能力与HAP广播速率和车辆缓存大小的关系，其中存在一个鞍点指示最优通信-缓存资源权衡。对于共同感兴趣的流行内容，获得了平均车载内容命中率，其中HAPs推送新生成的内容以保持车载缓存新鲜。然后，推导了满足每个切片平均延迟要求的最小RSU传输速率。所得分析结果揭示了RSU传输速率、HAP广播速率和车辆缓存大小之间依赖服务的资源供给与权衡关系，为实践中的多资源网络切片提供了指导。仿真结果表明，所提出的AGIVEN网络切片方法匹配了跨切片的多资源，从而在保持相同QoS的同时可节省40%的RSU传输速率。
引用
@article{arxiv.1806.03860,
title = {Air-Ground Integrated Vehicular Network Slicing with Content Pushing and Caching},
author = {Shan Zhang and Wei Quan and Junling Li and Weisen Shi and Peng Yang and Xuemin Shen},
journal= {arXiv preprint arXiv:1806.03860},
year = {2018}
}
备注
JSAC-Airborne, to appear