现象学环境交通模型 第一部分：模糊逻辑验证
物理与社会
2017-09-01 v1
摘要
在这两篇系列论文的第一篇中，我们将展示，基于少量合理假设，可以建立一个方程，将第(i-1)小时至第i小时运行的车辆数 N() 与任意污染物浓度的地面小时平均测量值 联系起来。如此生成的交通环境模型通过模糊逻辑方法进行了验证。在第二篇论文中，我们将通过人工计数交通流量对其进行了验证和标定，并测试其初步能力。
引用
@article{arxiv.1708.09454,
title = {A Phenomenological Environmental Traffic Model Part 1: Fuzzy Logic Validatation},
author = {S. Nicolosi and P. Ferrante and G. Scaccianovce and G. Peri and GF Rizzo},
journal= {arXiv preprint arXiv:1708.09454},
year = {2017}
}
备注
submitted. arXiv admin note: substantial text overlap with arXiv:1102.0112