针对无人驾驶车辆的拒绝服务攻击的博弈论分析
计算机科学与博弈论
2019-02-27 v1 网络与互联网体系结构
摘要
无人驾驶车辆有望成为未来互联交通基础设施的基础。互联车辆的一个关键弱点在于其易受传感器饱和攻击等物理邻近攻击。研究此类攻击是否可用于扰乱作为大型车队（提供出租车与快递服务）一部分的自主车辆集群是自然且必要的。本文开始考察此类冲突中攻击者与防御者（自主车队运营商）可用的策略选项。我们发现攻击者在大多数情况下占据上风，能够利用图分析技术识别出的道路网络固有缺陷，对车队实施毁灭性的拒绝服务攻击。在十个城市上使用真实快递轨迹的实验结果表明，大多数城市需要升级基础设施以防御针对无人驾驶车辆的拒绝服务攻击。我们发现了若干影响无人驾驶车辆设备设计者与运营商的隐性成本——尤其是道路网络需为抗攻击鲁棒性而重新设计，从而引发了关于其收益的一些根本性质疑。
引用
@article{arxiv.1902.09590,
title = {A game-theoretic analysis of DoS attacks on driverless vehicles},
author = {Ryan Shah and Shishir Nagaraja},
journal= {arXiv preprint arXiv:1902.09590},
year = {2019}
}
备注
16 pages, 14 figures, submitted to WEIS '19