量化城市路网对攻击的脆弱性与韧性
物理与社会
2021-03-24 v3 软凝聚态物质
摘要
联网与自动驾驶车辆的兴起，加上 IoT 和连接表面的扩散，导致新型复杂网络风险的出现。车载内部网络缺乏加密和认证已被网络安全专家、汽车和 OEM 制造商广泛认为是令人担忧的原因。随着网络安全事件的增加以及展示不同车载漏洞的演示，这种担忧只会与日俱增，使得几乎不可能完全保护车辆免受网络攻击。特别令人担忧的是大规模车载网络攻击级联到交通网络的可能性，而交通网络是城市的生命线。在此，我们基于复杂网络理论、交通流和基于数据的新技术，开发了一个框架，以量化城市尺度交通对网络攻击的脆弱性。我们的框架在波士顿路网上的应用揭示，对一小部分节点的针对性攻击导致路线中断不成比例地更大。我们开发了一个基于收集多维交通流、事件和社交媒体数据集的实时风险量化早期检测框架。我们的结果展示了一种通过知情、智能的车载智能体实现的、基于效果的交通网络防御方法。
引用
@article{arxiv.2010.09887,
title = {Quantifying Urban Road Network Vulnerability and Resilience to Attacks},
author = {Skanda Vivek},
journal= {arXiv preprint arXiv:2010.09887},
year = {2021}
}