城市交通网络中实时混合信号灯控制的分布式架构
最优化与控制
2020-02-25 v1
摘要
提出一种宏观模型以刻画城市交通系统中的交通动态。路段动态基于元胞传输模型描述，并受路段容量约束；而流量动态则基于交叉口的放行车头时距和饱和流提出。为满足闭环信号灯控制策略的需求，提出一种估计交叉口分流比的方法，仿真表明在恒定周期流剖面下可实现收敛。此外，基于拥堵水平识别（通过机器学习方法实现）提出一种系统分区方法，并提出了一种混合交通网络控制策略，以将不同的信号灯控制方案集成在一起。
引用
@article{arxiv.2002.10079,
title = {A Distributed Architecture for Real-time Hybrid Traffic Light Control in Urban Transportation Networks},
author = {Yicheng Zhang},
journal= {arXiv preprint arXiv:2002.10079},
year = {2020}
}
备注
This is a brief summary of the talk presented during the IEEE ITSS Young Professionals Workshop affiliated with IEEE Intelligent Transportation Systems Conference 2019 at Auckland, New Zealand