小型城市路网中交通流的智能控制仿真

我们提出一种二维概率元胞自动机来描述由两个交叉口组成的小型城市路网中的交通流。网络中的交通由一组交通灯控制，这些交通灯既可按固定时段也可按交通响应方式运行。我们对车辆动力学进行仿真，并在指定时间间隔内评估交通所经历的总延误。我们研究了分散式与集中式交通响应方案，并特别讨论了绿波策略的实现。我们的研究证明网络延误强烈依赖于信号控制策略。我们表明在某些交通条件下，绿波方案的应用可能适得其反，导致全局延误增加。