异构交通系统的建模与交通信号控制
最优化与控制
2017-05-11 v1
摘要
城市交通系统是一个异构系统，由不同类型的交叉口和动态特性组成。本文关注一类异构交通网络，其由信号控制交叉口与非信号控制交叉口构成，在后一种情况下车辆通常遵循先进先出原则。我们提出了一种描述此类系统动态行为的新模型，并通过 VISSIM 中的仿真进行了验证。基于这一新模型，将异构交通网络的信号控制问题表述为一个混合整数规划问题，并采用基于拉格朗日乘子的分层分布式方法求解。文中给出了同质交通系统与异构交通系统之间的比较，这为开发系统性规划方法以确定哪些交通交叉口需要信号控制从而保证良好的交通控制性能留下了空间，进而考虑到在城市区域部署信号控制颇为昂贵，该方法具有巨大的社会与经济潜力。
引用
@article{arxiv.1705.03713,
title = {Modelling and Traffic Signal Control of Heterogeneous Traffic Systems},
author = {Yicheng Zhang and Rong Su and Yi Zhang and Chunyang Sun},
journal= {arXiv preprint arXiv:1705.03713},
year = {2017}
}