对偶图视角下的城市交通

本文利用城市交通网络的对偶图表示法对城市交通进行建模，其中道路映射为节点，交叉口映射为连边。所提出的模型同时考虑了车辆在路网中的导航以及沿道路的运动。道路容量和车辆在交叉口的转向能力被自然地纳入模型中。系统的整体容量可以通过从自由流到拥堵的相变来量化。仿真结果表明，系统容量很大程度上取决于交通网络的拓扑结构。一般而言，规划良好的网格能够容纳更多车辆，其整体容量远大于增长型的无标度网络。