多层交通网络上的城市隔离：一种随机游走方法

我们提出一种通过考虑交通网络所施加的约束来分析城市社会空间隔离的新方法。使用多层网络方法，我们以随机游走和 L\'evy flights 建模社会经济群体的交互概率。该方法允许评估新交通基础设施对隔离的影响，同时量化各网络对交互机会的贡献。所提出的随机游走隔离指数通过随机游走测量个体基于其可用交通方式遭遇不同社会群体的概率。该指数以参数 $\alpha \in [0,1)$ 将城市流动性中的时间约束纳入随机游走在各时间步继续的概率。通过将其应用于玩具模型并进行敏感性分析，我们探究了该指数如何随此时间约束变化。当参数等于零时，该度量简化为隔离指数。当参数趋近于一时，它通过映射随机游走过程的稳态来代表城市整体社会经济分布。以厄瓜多尔昆卡为案例研究，我们阐明了该方法作为交通规划中宝贵工具对政策制定者的适用性，以应对社会经济群体的空间分布与现有交通网络的连通性，从而促进全市公平的交互。