混沌边缘的交通
adap-org
2008-02-03 v1 适应与自组织系统
摘要
我们使用一种非常简单的描述来模拟人类驾驶行为。封闭系统中车辆流量的极大值区域显示近临界行为，结果导致旅行时间可预测性显著下降。由于高级交通管理系统 (ATMS) 倾向于将交通系统的较大部分驱动向最大流量的该区域，因此我们认为系统将被推向临界性，从而使预测变得更加困难。对简化交通网络的仿真支持了我们的论点。
引用
@article{arxiv.adap-org/9502005,
title = {Traffic at the Edge of Chaos},
author = {Nagel K and Rasmussen S},
journal= {arXiv preprint arXiv:adap-org/9502005},
year = {2008}
}
备注
Postscript version including most of the figures available from http://studguppy.tsasa.lanl.gov/research_team/. Paper has been published in Brooks RA, Maes P, Artifical Life IV: ..., MIT Press, 1994