网联混合动力汽车发动机与后处理系统对生态驾驶的热响应
系统与控制
2019-06-03 v2 最优化与控制
摘要
网联自动驾驶汽车（CAVs）因基于 CAV 的车辆速度轨迹优化（生态驾驶）而被视为提供了显著提升燃油经济性的前所未有的机遇。与此同时，CAV 运行对包括发动机与排气后处理系统在内的热响应的影响尚未得到充分研究。为此，本文首先提出一种用于混合动力网联自动驾驶汽车中车辆速度轨迹规划与动力总成控制的分层优化框架。接着，刻画了生态驾驶与功率分配优化对发动机与催化转化器热响应以及尾气排放的影响。尽管通过分层优化实现了平均 16% 的燃油经济性改善，本研究显示生态驾驶减缓了热响应，这可能不利于尾气排放。
引用
@article{arxiv.1905.13180,
title = {Thermal Responses of Connected HEVs Engine and Aftertreatment Systems to Eco-Driving},
author = {Mohammad Reza Amini and Yiheng Feng and Hao Wang and Ilya V. Kolmanovsky and Jing Sun},
journal= {arXiv preprint arXiv:1905.13180},
year = {2019}
}
备注
6 pages, 7 figures, The 3rd IEEE Conference on Control Technology and Applications (CCTA), August 19--21, 2019, Hong Kong, China