印度公交网络的统计分析

在过去十年中，网络科学领域已确立其作为跨学科研究交叉融合的共同基础的地位，这激励研究者将几乎每一个物理系统都建模为由节点和链接组成的相互作用网络。尽管航空和铁路等公共交通网络已被广泛研究，公交网络的状态仍处于模糊之中。在印度这样的发展中国家，公交网络在日常通勤中扮演着重要角色，分析其拓扑结构并回答关于其演化、增长、鲁棒性和韧性的若干基本问题具有显著意义。本文中，我们将印度主要城市的公交网络建模为L空间中的图，并利用网络科学的概念评估其各种统计特性。我们的分析揭示了广泛的网络拓扑谱，其共同的基本特征是小世界特性。我们观察到，这些网络虽然对随机攻击具有鲁棒性和韧性，但对节点度攻击尤为敏感。与互联网、万维网和航空网络等虚拟的现实世界网络不同，公交网络受到物理约束。各种地理和经济约束的存在使得这些网络随时间演化。因此，我们的发现揭示了此类受地理和社会经济约束的网络的演化规律，这将有助于我们在未来设计更高效的网络。