连接人群的基础设施：陆地交通网络的机制模型

陆地交通基础设施（TTIs）的结构与演化同时受社会政治与地理因素塑造，因而编码了关于资源与权力如何在一片地域内分布的关键信息。因此，分析路径、铁路或道路网络使我们能更好理解创建并维护它们的社群之政治与社会组织。网络科学可提供极有用的工具来定量处理此问题。此处，聚焦客运，我们提出一种将 TTI 映射为形式化网络对象的方法，该对象能同时捕捉人口的空间分布与所考虑交通工具提供的连接。其次，我们呈现一个简单机制模型，其实现了可能驱动连接（链路）创建的广泛决策机制谱系。从而，通过调整少量参数，对任意经验系统均可生成差异最小化的合成对应物。借助此种逆工程方法，我们得以在不依赖除网络拓扑与人口分布外任何额外信息的情况下，阐明将交通基础设施塑造成当前构型的进程与力量。我们还提供一个说明性例子以展示所提方法的应用，并讨论我们的结论如何与先前获得的（及文献中的）相关知识相契合。