疏导高峰出行的道路定价：建模与设计
计算机科学与博弈论
2012-08-23 v1
摘要
针对新加坡道路网络的案例研究提供了实证证据，表明道路定价能显著影响通勤者的出行时间选择行为。在本文中，我们提出了一种出行时间决策模型，该模型能合理匹配观测到的通勤者行为。我们的模型明确捕捉了个体对价格、出行时间以及过早或过晚到达目的地的敏感度差异。我们提出了新的定价方案，以更好地疏导高峰出行并减少交通拥堵。基于所提模型的仿真结果与新加坡案例研究的实际数据进行了对比。
引用
@article{arxiv.1208.4589,
title = {Road Pricing for Spreading Peak Travel: Modeling and Design},
author = {Tichakorn Wongpiromsarn and Nan Xiao and Keyou You and Kai Sim and Lihua Xie and Emilio Frazzoli and Daniela Rus},
journal= {arXiv preprint arXiv:1208.4589},
year = {2012}
}