出行即服务（MaaS）时代的拼车：一种考虑多模式与联运的基于活动的建模方法
物理与社会
2020-02-28 v1
摘要
出行即服务（MaaS）作为一个新兴概念，正快速发展，并同时通过共享经济理念便利出行者使用不同交通模式而不可逆转地重塑其出行行为。管理快速涌现的 MaaS 这一复杂多模式与联运系统，需要一个融合所有相关方面与手段的交通网络整体建模框架。本文中，我们数学公式化了一种新颖的基于 MaaS 的活动出行模式（ATP）生成器，以在驾驶员与乘客通过共享其完整活动日志进行交互的系统中促进拼车。所提公式将 MaaS 的定义扩展到联运行程规划器之外，通过纳入一套包容的出行属性，包括活动选择、活动序列、出发时间与模式，以及所有参与者的 ATP 中模式间的转换。此外，本文引入了一个动态面向拼车的 MaaS 模型，其中传统拼车建模结构与所提基于 MaaS 的 ATP 生成器在统一结构中同步。这些模型明确弥合了当前文献中 ATP 规划与拼车模型之间缺失关联的鸿沟。最后，给出数值算例以展示基于 MaaS 的规划对拼车系统性能的显著影响。
引用
@article{arxiv.2002.11712,
title = {Ridesharing in the era of Mobility as a Service (MaaS): An Activity-based Approach with Multimodality and Intermodality},
author = {Ali Najmi and Taha H. Rashidi and Wei Liu},
journal= {arXiv preprint arXiv:2002.11712},
year = {2020}
}
备注
This paper has been submitted to a journal to be reviewed and considered for publication