降低路段中部过街的环境影响

已有研究表明，容纳行人路段中部过街会因燃油消耗和二氧化碳排放增加而产生有害的环境后果。令人有些惊讶的是，尚无研究致力于缓解路段中部过街的环境影响。我们的主要贡献是提出了一些方案，通过利用关于过街位置和预期持续时间的信息，来缓解因行人路段中部过街而增加的燃油消耗和二氧化碳排放。这些信息被及时地分享给接近的车辆。我们通过探索车辆因接收到的消息而可能采取的潜在轨迹，评估了车辆决策对燃油消耗和排放的影响。我们的大量模拟表明，及时向接近车辆传播行人过街信息可将燃油消耗和排放降低高达16.7%。