多服务台排队系统:重负荷下的零能控性
概率论
2007-05-23 v3
摘要
一个排队模型有 个异构服务台,每个由许多具有完全相同能力的独立服务器组成。 类顾客可在这些服务台以不同速率接受服务,速率依赖于类别与台站。系统管理员动态控制调度与路由。我们在 Halfin 与 Whitt 提出的中心极限定理(或重负荷)机制下研究此模型。我们导出 上带奇异控制项的扩散模型,其描述排队模型的尺度极限。该奇异项可用于将扩散约束在 的某些子集内对所有时刻 成立。若扩散可被约束到 (包含前极限排队模型所有队列为空状态的 的最小闭子集),则称其为零能控的。我们给出扩散零能控的充分条件。在这些条件下,我们还通过构造控制策略证明排队模型有类似的渐近结果:对任意给定 ,系统内所有队列在区间 上保持为空,且概率趋于一。这引入了一种新的、不寻常的重负荷“行为”:一方面,系统是临界负载的,即在“流体层面”任何外部到达率的增加都会导致系统过载。另一方面,就队列长度而言,系统表现得如同欠载一般。
引用
@article{arxiv.math/0507342,
title = {Queueing systems with many servers: Null controllability in heavy traffic},
author = {Rami Atar and Avi Mandelbaum and Gennady Shaikhet},
journal= {arXiv preprint arXiv:math/0507342},
year = {2007}
}
备注
Published at http://dx.doi.org/10.1214/105051606000000358 in the Annals of Applied Probability (http://www.imstat.org/aap/) by the Institute of Mathematical Statistics (http://www.imstat.org)