开放系统中交通流的可能自组织临界性与动力学聚类
经典物理
2007-05-23 v1
摘要
本工作重点研究开放系统中的交通，使用了现有元胞自动机模型的修改版本。我们证明了开放系统在“选择”独特的稳态密度和速度分布方面与封闭系统截然不同，该分布独立于初始条件，令人联想到自组织临界性。诸如汽车的平均密度和速度等感兴趣的物理量，作为制动概率R的函数，表现出自由流和堵塞状态之间的相变，其方式与封闭系统非常不同。速度相关函数表明，先前在颗粒流背景下引入的动力学聚类概念也与交通流模型相关。
引用
@article{arxiv.physics/9910049,
title = {Possible Self-Organised Criticality and Dynamical Clustering of Traffic flow in Open Systems},
author = {M. E. Larraga and J. A. del Rio and Anita Mehta},
journal= {arXiv preprint arXiv:physics/9910049},
year = {2007}
}
备注
5 pages, 8 figures