为交叉口优先权付费：一种面向网联车的自由市场机制
系统与控制
2022-08-02 v2 系统与控制
摘要
车辆技术的快速发展和部署为重新思考交通管理方式提供了机遇。本文利用车辆网联性，提出一种经济手段及相应的协同框架，用于分配交叉口处的优先权。该框架与多种现有交叉口控制方法兼容。类似于自由市场，我们的框架允许车辆基于其（披露的）时间价值交易时间。我们基于可转移效用博弈设计该框架，其中赢家（时间买方）在每个博弈中向输家（时间卖方）付款。我们对孤立交叉口与干线场景均进行了仿真实验。结果表明，与其他机制（无论采用经济手段与否）相比，所提方法惠及大多数用户。我们还表明其促使出行者正确估计其时间价值，并自然阻止出行者试图作弊。
引用
@article{arxiv.2001.01813,
title = {Pay for Intersection Priority: A Free Market Mechanism for Connected Vehicles},
author = {DianChao Lin and Saif Eddin Jabari},
journal= {arXiv preprint arXiv:2001.01813},
year = {2022}
}