按需出行系统中用户拒绝的动态特性研究

按需出行（MoD）系统，尤其是网约车系统，近年来经历了巨大增长。这些系统提供以用户为中心的出行服务，其用户期望高度的便利性。在应用请求后等待响应，并最终在很长时间后得知无可用车辆，是难以接受的。本研究考察了用户应在某一最大等待时间内被服务的用例。在某些对具有吸引力的 MoD 商业模式而言合理的假设下，可以证明，采用动态状态优化的运营商可在第一次迭代后向用户传达拒绝，从而消除这些用户在离开系统前不必要的等待时间。此外，运营商的早期拒绝降低了后续客户—车辆分配问题的维度，从而节省计算资源并更快地求解问题。反过来，这允许更短的重优化周期和再次更快的响应，即更好的用户体验。