关于高时变 vehicular 信道中 802.11p 的信道估计
信息论
2016-11-18 v1 math.IT
摘要
车载无线信道具有高度时变性，且已证明 802.11p 正交频分复用 (OFDM) 帧中的导频模式不适用于长数据包。现成芯片组在非迭代接收机配置下的高帧错误率，主要是由于使用了过时的信道估计进行均衡。本文致力于通过跨层方法改进 802.11p 系统中的信道估计，即在高层插入已知数据比特，并使修改后的接收机利用这些比特作为训练数据以改进信道估计。我们还描述了一种利用额外训练比特的非迭代接收机配置，并通过模拟表明，其帧错误率可接近具有完美信道知识的情况。
引用
@article{arxiv.1501.04310,
title = {On Channel Estimation for 802.11p in Highly Time-Varying Vehicular Channels},
author = {Keerthi Kumar Nagalapur and Fredrik Brännström and Erik G. Ström},
journal= {arXiv preprint arXiv:1501.04310},
year = {2016}
}
备注
6 pages, 11 figures, conference