车对车通信环境下的多类信息流传播控制
系统与控制
2024-12-20 v1 网络与互联网体系结构
系统与控制
摘要
现有大多数车对车（V2V）通信环境下的信息流传播模型都是描述性的。它们缺乏控制信息流的能力，这可能妨碍其满足应用需求，包括在不同时间延迟界限内将不同信息类型同时传播至不同目标位置的需求。本研究提出一种基于排队模型的建模方法以控制多类信息流的传播。利用与车辆相关的两个控制参数来控制不同信息类的传播性能。构建了一个两层模型以刻画在所设计排队策略下的信息流传播波（IFPW）。上层表述为积分微分方程，以刻画由 V2V 通信引起的时空信息扩散。下层使用 Lighthill-Whitham-Richards 模型刻画交通流动力学。推导了均匀交通条件下知情车辆的渐近密度解析解以及 IFPW 存在的必要条件。数值实验揭示了平均通信服务速率对信息扩散及其空间覆盖的影响。此外，开发了数值求解方法以求解两层模型，有助于估计排队策略中控制参数在均匀与非均匀条件下对 IFPW 速度的影响。所提出的建模方法能够控制不同信息类信息的传播以满足应用需求，可协助交通管理者在 V2V 通信下设计高效有效的交通管理与控制策略。
引用
@article{arxiv.1901.11133,
title = {Multiclass Information Flow Propagation Control under Vehicle-to-Vehicle Communication Environments},
author = {Jian Wang and Srinivas Peeta and Lili Lu and Tao Li},
journal= {arXiv preprint arXiv:1901.11133},
year = {2024}
}
备注
Transportation Research Part B: Methodological, 2019