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采用可变直流母线电压技术降低纯电动汽车牵引系统损耗——实验研究

系统与控制 2020-07-16 v1 系统与控制

作者: Libo Liu , Boyang Li , Gunther Götting , Yusheng Xiang , Qusay Salem , Muhammad Hamid , Jian Xie

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摘要

提出一种新颖的可变直流母线电压技术，以降低电力驱动应用的牵引损耗。开发了由 100 个单元级联的多电平变换器来产生可变直流母线电压。实验测量表明，电机附加损耗与 IGBT 逆变器损耗均大幅降低。系统效率提升至少 2%。

关键词

可变直流母线电压牵引系统纯电动汽车级联多电平变换器损耗最小化系统效率

引用

@article{arxiv.2007.07321,
  title  = {Loss Minimization of Traction Systems in Battery Electric Vehicles Using Variable DC-link Voltage Technique -- Experimental Study},
  author = {Libo Liu and Boyang Li and Gunther Götting and Yusheng Xiang and Qusay Salem and Muhammad Hamid and Jian Xie},
  journal= {arXiv preprint arXiv:2007.07321},
  year   = {2020}
}

备注

9 pages, 7 figures