一种用于电动汽车的高效电池充电系统
系统与控制
2023-08-10 v1 系统与控制
摘要
如今，汽车正面临电气化趋势。锂离子电池因其电源而被广泛使用。锂离子电池具有复杂特性，因此需要最优充电策略以确保其安全高效充电。本文致力于开发一种高效的锂离子电池充电方法。为测试不同充电策略，实现了由双有源桥DC-DC变换器和Thevenin电池模型组成的电动汽车充电系统。提出了多级恒流充电（MSCC）和多级恒流间歇充电（带间歇充电的MSCC）。相比传统的恒压恒流（CC-CV）充电方法，MSCC可减少12%的充电时间和1.1%的电池损耗；带间歇充电的MSCC分别使充电时间和电池损耗减少10.45%和1.54%。
引用
@article{arxiv.2308.04731,
title = {A High-efficient Battery Charging System for Electric Vehicle},
author = {Zexuan Li},
journal= {arXiv preprint arXiv:2308.04731},
year = {2023}
}
备注
9 pages 14 figures