高速铁路维修基地的选址与配置问题
系统与控制
2025-10-20 v1 系统与控制
摘要
维修基地对于高速铁路的安全稳定运行至关重要，建设与运营需投入巨额资金。规划高速铁路网络中维修基地的选址与任务配置，是一个复杂的组合优化问题。本文引入双层规划模型：上层目标为最小化年度总成本，包括为新建或扩建基地所需的投资以及总维修成本；下层聚焦于将高速列车调度至最合适的维修基地，从而在各种投资情景下降低维修作业调度成本。西北地区高速铁路网络的案例研究展示了该模型的应用，并包含反映维修政策改革的敏感性分析。结果表明，在规划期内，在哈密新建基地并扩建西安基地可最小化总年度成本，总计 22.7815 亿元人民币。本文为选址维修基地提供的优化方法，确保在列车数量未来增加的情况下，维修工作的可靠性与效率。
引用
@article{arxiv.2509.13383,
title = {Location and allocation problem of high-speed train maintenance bases},
author = {Boliang Lin and Xiang Li and Yuxue Gu and Dishen Lu},
journal= {arXiv preprint arXiv:2509.13383},
year = {2025}
}