基于服务的高速铁路基站部署

为了为列车乘客提供稳定且高数据速率的无线接入，有必要沿铁路合理部署基站。我们从服务的角度考虑这一问题，服务定义为时变瞬时信道容量的积分。在大规模衰落的假设下，将证明每个基站的总服务量与列车速度成反比。此外，我们发现，如果给定基站在其服务区域内提供的服务量与其总服务量的比率，则基站间隔（即两个相邻基站之间的距离）是一个常数，与列车速度无关。另一方面，如果需要一定量的服务，则间隔将随列车速度的增加而增加。上述结果不仅适用于简单的曲线轨道（如直线轨道和圆弧轨道），也适用于任何不规则曲线轨道，前提是列车以恒定速度行驶。此外，新开发的结果被应用于分析基站的开关传输策略。