高速铁路通信的服务质量改进
信息论
2014-09-05 v1 网络与互联网体系结构
性能
math.IT
摘要
随着高速铁路的快速发展，列车运行控制系统中实现高速列车乘客“随时随地”通信的需求日益迫切。为实现这一目标，需要新型铁路无线通信网络。其中最具前景的是铁路长期演进技术（Long Term Evolution for Railway），它能为高移动性用户提供宽带接入、快速切换和可靠通信。然而，随着速度的提升，该系统与其他系统一样，面临着高误码率、多普勒频移和切换失败等问题。本文试图通过采用多输入多输出（MIMO）技术来解决这些问题。具体而言，目标是为乘客提供更高的数据速率、更高的可靠性、更低的时延以及其他相关服务质量。本文提出了两跳模型中的 MIMO 性能分析、资源分配以及针对切换和各种业务的接入控制方案。分析结果和仿真结果表明，所提出的模型和方案在提升系统性能方面表现良好。
引用
@article{arxiv.1409.1300,
title = {Quality of Service Improvement for High-Speed Railway Communications},
author = {Yuzhe Zhou and Bo Ai},
journal= {arXiv preprint arXiv:1409.1300},
year = {2014}
}
备注
9 pages, 7 figures, China Communications, accepted for publication, August, 2014