增强型 SPS 速度自适应方案：5G NR V2I 网络中的访问公平性
机器学习
2025-06-17 v3 网络与互联网体系结构
摘要
车载基础设施 (V2I) 技术实现了车辆与道路基础设施之间的信息交换。具体而言，当车辆靠近路侧单元 (RSU) 时，可与 RSU 交换信息以获取有助于驾驶的准确数据。随着 3rd Generation Partnership Project (3GPP) 第 16 版发布，包含 5G New Radio (NR) 车载万物 (V2X) 标准在内，车辆通常采用基于感知的半持续调度 (SPS) 进行资源分配的模式 2 通信。 在该方法中，车辆在选择窗口内识别候选资源，并根据感知窗口中的信息排除不合格资源。然而，由于车辆以不同速度行驶，导致它们经过 RSU 时传输的数据量不同，从而引起访问不公平。因此，必须设计一种考虑不同车辆速度的访问方案，以实现网络范围内的公平访问。本文对车载网络构建优化问题，并提出一种多目标优化方案，通过调整 5G NR V2I 模式 2 中 SPS 机制的选择窗口来解决该问题。仿真结果表明，所提出的方案有效。
引用
@article{arxiv.2501.08037,
title = {Enhanced SPS Velocity-adaptive Scheme: Access Fairness in 5G NR V2I Networks},
author = {Xiao Xu and Qiong Wu and Pingyi Fan and Kezhi Wang},
journal= {arXiv preprint arXiv:2501.08037},
year = {2025}
}
备注
This paper has been accepted by IEEE International Workshop on Radio Frequency and Antenna Technologies. The source code has been released at: https://github.com/qiongwu86/Enhanced-SPS-Velocity-adaptiveScheme-Access-Fariness-in-5G-NR-V2I-Networks