面向认知无线电车联网的高效语法互操作情感控制频谱移动性方案
网络与互联网体系结构
2017-08-08 v1 人工智能
计算机科学与博弈论
多智能体系统
摘要
盲区是山区和平地区道路事故的原因之一。通过建立利用车车 (V2V) 和车路 (V2I) 通信系统的车联网 (IoV)，可以减少此类盲区事故。但这些 IoV 的问题在于，大多数使用 DSRC 或单一无线接入技术 (RAT) 作为无线技术，已被证明无法实现车辆间的高效通信。最近，基于认知无线电 (CR) 的 IoV 已被证明是车辆网络的最佳无线通信系统。然而，频谱移动性是保持基于 CR 的车辆网络互操作性的挑战性任务，现有研究尚未充分解决。在我们之前的研究中，提出了认知无线电站点 (CR-Site) 作为车载 CR 设备，可用于建立高效的 IoV 系统。本文在 CR-Site 中引入了基于情感启发认知代理 (EIC_Agent) 的频谱移动性机制，并提出了一种新的情感控制频谱移动性方案，以实现车辆间的高效语法互操作性。为此，提出了一种利用恐惧因子的概率确定性有限自动机，通过模糊逻辑实现高效的频谱移动性。此外，借助模糊逻辑对不同恐惧强度等级进行了定量计算。系统利用 Mangla-Mirpur 路上不同 GSM 服务提供商的实时数据进行了测试。大量仿真实验进一步验证了所提方案在基于 CR 的高速车辆网络中的有效性。与现有最先进技术的定性比较证明了所提情感控制语法互操作频谱移动性方案在基于认知无线电的 IoV 系统中的优越性。
引用
@article{arxiv.1708.01927,
title = {Emotion Controlled Spectrum Mobility Scheme for Efficient Syntactic Interoperability In Cognitive Radio Based Internet of Vehicles},
author = {Faisal Riaz and Muaz A. Niazi},
journal= {arXiv preprint arXiv:1708.01927},
year = {2017}
}
备注
33 pages, 16 figures