电动汽车生态路径导航系统
系统与控制
2020-08-25 v1 系统与控制
摘要
本项目的目标是确定为电动汽车（EV）计算能耗最低的行驶路径 thereby 延长其续航里程的可行性。为实现该目标，研究团队设定了若干目标，包括：1）验证数据采集系统测量的准确性；2）验证所提算法在实时估算测试电动汽车（2013年日产LEAF）能耗方面的有效性；3）展示原型系统在测试电动汽车节能方面的收益。项目结果表明，所提系统能够满足上述目标，并与传统导航策略（即最短行驶距离和最短行驶时间）相比，可实现高达51%的节能。
引用
@article{arxiv.2008.09674,
title = {Eco-Routing Navigation System for Electric Vehicles},
author = {Guoyuan Wu and Kanok Boriboonsomsin and Matthew J. Barth},
journal= {arXiv preprint arXiv:2008.09674},
year = {2020}
}
备注
38 pages