基于智能城市基础设施的共享网约车分布式行程匹配
分布式、并行与集群计算
2022-08-25 v3 最优化与控制
摘要
高计算时间是集中式动态共享网约车服务中最重要的运营问题之一。为解决此问题，我们提出了一种基于车到基础设施（V2I）和基础设施到基础设施（I2I）通信的分布式行程匹配系统。在多伦多市中心道路网络上的应用表明，该分布式系统在计算时间上实现了 125 倍的加速，并展现出高可扩展性。此外，所提系统的服务率相比集中式提高了 7%。然而，集中式系统在等待时间和绕行时间上分别显示出 29% 和 17% 的改善。
引用
@article{arxiv.2202.01121,
title = {Distributed Ride-Matching for Shared Ridehailing Service with Intelligent City Infrastructure},
author = {Seyed Mehdi Meshkani and Bilal Farooq},
journal= {arXiv preprint arXiv:2202.01121},
year = {2022}
}
备注
cite as: Meshkani, S.M., Farooq, B. (2022, September). Distributed Ride-Matching for Shared Ridehailing Service with Intelligent City Infrastructure. In 2022 IEEE International Smart Cities Conference (ISC2) (pp 1-6). 2022. ; authors note: the overlap has been removed in the revised version (Jan 7, 2022); arXiv admin note: text overlap with arXiv:2104.10022