太阳能-电力自主按需出行系统的成本最优车队管理策略
系统与控制
2023-05-31 v1 系统与控制
摘要
本文研究融合了 substantial 太阳能组件的出行系统,该太阳能不仅于地面产生,也通过安装于车辆上的太阳能车顶产生,直接覆盖车辆部分能耗。具体而言,我们聚焦于太阳能-电力自主按需出行系统,其中太阳能-电力自主车辆提供按需出行服务,并就其服务乘客请求、充电与车辆到电网(V2G)运营优化其运行。我们通过有向无环图对该车队管理问题进行建模,并将其解析为一个可使用现成求解器求解的混合整数线性规划。我们在澳大利亚黄金海岸的案例研究中展示了我们的框架,在分析车队最优运行的同时考量了总能源结构中太阳能大量接入所导致的电价波动。我们证明,与使用纯电车的车队相比,采用太阳能-电力车队可将总运营成本降低10-15%。最后,我们表明,对于V2G运营,使用电池容量更大的车辆可显著降低车队运营成本,其通过交易更大量级的能量甚至获得盈利,足以超额弥补其更高的能耗。
引用
@article{arxiv.2305.18816,
title = {Cost-optimal Fleet Management Strategies for Solar-electric Autonomous Mobility-on-Demand Systems},
author = {Fabio Paparella and Theo Hofman and Mauro Salazar},
journal= {arXiv preprint arXiv:2305.18816},
year = {2023}
}