车联网协作传输的联盟博弈论方法
计算机科学与博弈论
2016-11-18 v1
摘要
本文利用联盟博弈和定价机制研究了车联网中的协作传输。网络中包含若干车辆和路侧单元 (RSU)。每辆车都以一定的概率进行传输，该概率代表其数据的突发性。RSU 可以通过协作中继车辆数据来增强车辆的传输。我们考虑两种协作方式：车辆间的协作以及车辆与 RSU 之间的协作。首先，车辆通过调度每个联盟内车辆的传输来避免干扰传输。其次，RSU 可以加入某个联盟以协作该联盟内车辆的传输。此外，由于车辆的移动性，我们引入了车辆与 RSU 相遇的概念，以指示中继在空间上的可用性。为了激励 RSU 为车辆提供协作中继，应用了定价机制。我们开发了一个不可转移效用 (NTU) 博弈来分析车辆和 RSU 的行为。研究了所构建博弈的稳定性。最后，我们展示并讨论了 2 车 2-RSU 场景的数值结果，数值结果验证了理论分析。
引用
@article{arxiv.1302.7195,
title = {Coalitional Game Theoretic Approach for Cooperative Transmission in Vehicular Networks},
author = {Tian Zhang and Wei Chen and Zhu Han and Zhigang Cao},
journal= {arXiv preprint arXiv:1302.7195},
year = {2016}
}
备注
accepted by IEEE ICC'13