面向道路网络电动车加油站部署的双层优化
最优化与控制
2025-02-03 v1
摘要
本工作旨在在已存在的加油站候选地点中，最优选取合适数量的充电点，以保证电动车在行程中不发生能源 autonomy 问题，并确保每个选定充电站都有一个作为故障备用（增强覆盖服务）。为此，我们提出双层模型：在上层目标中，最小化满足所有从起点到终点用户提供增强服务覆盖所需的加油点数量；下层目标在预算限制下，最大化可满足的需求量。上述第一个目标满足管理部门典型要求——确保解决方案的可行性；第二个目标符合私营部门通常使用的标准——利润最大化。
引用
@article{arxiv.2501.19000,
title = {Bilevel optimization for the deployment of refuelling stations for electric vehicles on road networks},
author = {Ramón Piedra-de-la-Cuadra and Francisco Ortega},
journal= {arXiv preprint arXiv:2501.19000},
year = {2025}
}