基于网格网络中半按需路线的自主小巴服务
系统与控制
2025-01-03 v1 系统与控制
最优化与控制
摘要
本文探讨了在网格网络中采用按需方向路线的自主小巴服务潜力。该服务在需求稀疏的广域网格区域采用按需路线进行 pickup 和 drop-off，在需求集中区域则采用固定路线。数学模型综合成本，展示了其优势，并提出指标用于选择现有公交线路转换，包括区域快速线和平行线路。针对芝加哥的模拟场景和案例研究表明，相较于现有固定路线公交服务，在郊区与市中心之间， passenger 成本和综合成本均显著降低。
引用
@article{arxiv.2501.00219,
title = {Autonomous Minibus Service with Semi-on-demand Routes in Grid Networks},
author = {Max T. M. Ng and Hani S. Mahmassani},
journal= {arXiv preprint arXiv:2501.00219},
year = {2025}
}
备注
38 pages, 35 figures. This is the accepted version of a work that was published in Transportation Research Record