基于行人与车辆碰撞模型、支持现场作业与重建的廉价工具
物理与社会
2021-10-07 v1
摘要
本文提出一种基于行人与车辆碰撞模型的免费访问工具。该模型可通过称为碰撞前、碰撞和碰撞后的分段，对事件的整体动态进行定性和定量描述。此外，它能确定车辆在与行人碰撞前的初速度大小，以及事故发生道路上撞击点的位置。模型输入与现场收集的证据相关，为调查人员的现场作业提供了清单平台。另外，碰撞前分段使调查人员能够开展可避免性研究，有助于道路安全评估。该模型通过与使用假人、尸体及重建案例开发的实验案例进行统计比较而得到验证。结果表明无显著差异，从而验证了其功能性。该工具以西班牙语和英语的移动应用程序形式提供，使一些中低收入国家的调查人员能够显著负担得起。
引用
@article{arxiv.2110.02702,
title = {An affordable tool based on a pedestrian-vehicle collision model to support the fieldwork and reconstruction},
author = {Ezequiel Martinez and Juan Pablo Vargas and Alejandra Baena},
journal= {arXiv preprint arXiv:2110.02702},
year = {2021}
}
备注
2 figures, 23 pages (20 main document and 3 for Appendix)