车辆 - 行人正面碰撞的简单抛掷模型

本文讨论了一种用于车辆 - 行人正面碰撞的简单理论抛掷模型。该模型基于一个简单的假设，即碰撞后行人的运动可以近似为质点的运动。讨论了两种重建车辆 - 行人碰撞的方法：一种是仅已知抛掷距离，另一种是已知抛掷距离以及撞击点到地面接触点的距离。该模型通过文献中的现场数据以及与全尺寸数值模拟的对比进行了验证。由于电子表格程序中的错误导致文章验证部分的结果产生误导，作者已撤回本文。