铁路中断期间增强韧性的交通疏散模型
数值分析
2025-03-10 v1 数值分析
摘要
本文提出了一种用于铁路中断的交通疏散模型，以提高韧性。该研究聚焦于铁路网络拓扑中若干节点或线路失效的问题。我们提出了一种整体方法，将不同运营公司的线路以及铁路系统的外部地理特征整合在一起。优化的疏散模型基于非线性规划的矩阵运算进行数学推导。该模型还考虑了周边疏散站的容量以及出行成本。此外，我们的模型可以灵活地模拟多个站点或任意数量站点和线路的中断，增强了其适用性。我们收集了东京都市圈的大规模铁路网络用于实验和评估。我们模拟了东京、新宿和涩谷等多个主要站点的疏散计划。结果表明，紧急情况下的疏散客流（EPF）和平均出行时间（ATT）得到了优化，同时保持在目标邻近站的容量限制和中断恢复时间之内。
引用
@article{arxiv.2503.05078,
title = {A Traffic Evacuation Model for Enhancing Resilience During Railway Disruption},
author = {Hangli Ge and Xiaojie Yang and Jinyu Chen and Francesco Flammini and Noboru Koshizuka},
journal= {arXiv preprint arXiv:2503.05078},
year = {2025}
}