用于降低空气污染暴露的上学路线信息干预
应用统计
2020-06-16 v1
摘要
步行和骑行被提倡以鼓励儿童和成人的可持续出行行为。学童在往返学校的出行过程中由于靠近高交通道路和交通高峰量等多种原因，不成比例地暴露于空气污染中。本文提出了一种上学路线信息干预，其开发结合了文献中建议的有效行为干预的方法与途径。该干预在比利时安特卫普通过使用学童的陪同父母/监护人（N=104）采纳污染暴露最少的上学路线来实施。收集的数据及其分析显示，60%的参与者（N=62）可通过采纳建议的最清洁上学路线而获益，其中显著比例的参与者（即34%，N=35）其替代路线与当前路线的平均 NO2 浓度差约为 10{\mu}g/m3。关于具有潜在收益的替代路线的信息通过定义的研究方案呈现给每位参与者。根据可能采纳建议替代路线的参与者反馈，77%（N=48）切换了他们的路线。这些结果表明干预是有效的，并且在更大规模实施时可带来更高的收益。
引用
@article{arxiv.2005.09955,
title = {A Route to School Informational Intervention for Air Pollution Exposure Reduction},
author = {Shiraz Ahmed and Muhammad Adnan and Davy Janssens and Geert Wets},
journal= {arXiv preprint arXiv:2005.09955},
year = {2020}
}
备注
Post-Print (Author accepted Version)