干道连通性的微小变化对学生步行潜力的影晌
物理与社会
2020-07-24 v1 计算机与社会
摘要
学生主动通勤上学是学生学业成就与身体健康的重要组成部分，然而这种体育锻炼形式在美国已显著下降。学校与学生住所之间的距离常被报道为学生步行的障碍，因此增加住宅区与学校之间及内部的街道和小径连通性可促进学生的步行。本研究的目的是评估在学校步行区内增加干道连通性对学生步行的潜在益处。本研究对美国一个服务六万名学生的学区中的小学和初中周边增加干道连通性进行了成本效益分析。将益处（包括学生步行带来的体育锻炼时间增加，以及若需校车接送的学生减少则学区可能节省的成本）与新连接的经济成本进行比较。应用先进的网络优化技术，从该代表性学区中选取若干郊区和农村学校，以确定最优的新干道连接，从而最大化学生步行上学人数并最小化新干道长度。本案例研究的结果表明，短而廉价的新干道可增加潜在的学生主动通勤者数量，并为这些潜在步行学生提供显著的体育锻炼增量。本工作可促进在周边住宅规划决策中融入学生步行与学生健康考量。
引用
@article{arxiv.2007.11615,
title = {The impact of small changes in thoroughfare connectivity on the potential for student walking},
author = {Jeremy D. Auerbach and Eugene C. Fitzhugh and Ellen Zavisca},
journal= {arXiv preprint arXiv:2007.11615},
year = {2020}
}