行人与骑行者在哪些交叉口面临危险：一种基于共位的方法
物理与社会
2020-06-08 v1 计算机与社会
摘要
行人与骑行者是弱势道路使用者。他们在碰撞中死亡的风险高于其他道路使用者。涉及行人或骑行者的致命碰撞百分比高于这两种出行方式占总出行次数的整体百分比。由于这一风险，寻找最小化问题街道环境的方法至关重要。理解交通安全空间模式并识别对行人与骑行者具有显著高碰撞危险的位置，对于设计可能的对策以改善道路安全必不可少。本研究提出两个指标用于检验建成环境要素（交叉口）与碰撞（涉及行人或骑行者）之间的空间相关模式。全局共位商检测区域内的整体关联，而局部共位商识别高风险交叉口的位置。为说明我们的方法，我们将这些方法应用于检视得克萨斯州休斯敦市行人或骑行者–车辆碰撞与交叉口之间的共位模式，并从众多交叉口中识别出显著吸引碰撞的那些。我们还仔细审查了这些交叉口，讨论了导致碰撞高共位的可能属性，并提出了相应对策。
引用
@article{arxiv.2006.03131,
title = {Where are the Dangerous Intersections for Pedestrians and Cyclists: A Colocation-Based Approach},
author = {Yujie Hu and Yu Zhang and Kyle Shelton},
journal= {arXiv preprint arXiv:2006.03131},
year = {2020}
}