单车道自行车、行人及汽车运动的普适流量 - 密度关系
物理与社会
2014-09-30 v2 元胞自动机与格子气
摘要
流量与密度之间的关系是描述交通系统效率的基本定量特征。我们进行了单车道自行车运动实验，并将结果与类似设置下关于汽车和行人运动的先前研究进行了比较。在时空图中，我们在所有这些系统中观察到了三种不同的运动状态（自由流状态、拥堵状态和走走停停波）。尽管它们存在明显差异，但在对空间和時間进行适当重缩放以考虑这三类参与者的尺寸和自由速度后，它们可由一个普适的基本图来描述。这表明系统之间的相似性比预期的更为深刻。
引用
@article{arxiv.1312.2735,
title = {Universal flow-density relation of single-file bicycle, pedestrian and car motion},
author = {Jun Zhang and Wolfgang Mehner and Stefan Holl and Maik Boltes and Erik Andresen and Andreas Schadschneider and Armin Seyfried},
journal= {arXiv preprint arXiv:1312.2735},
year = {2014}
}
备注
5 pages, 5 figures