平衡还是不平衡？电动汽车中考虑电池老化的主动式电池均衡

由于电动汽车电池组内的制造差异和温度梯度，电池单体的容量会随时间不同程度地衰减。这降低了电池的可用容量——一个或多个电池单体的电量可能处于最低阈值，而其他大多数单体仍有剩余电量。主动式电池均衡（即在单体间转移电荷）可以均衡它们的电量水平，从而提高电池组的可用容量。但执行均衡意味着额外的电荷转移，这可能导致能量损失和电池老化，类似于存储技术中因写入而导致的记忆老化。本文研究了何时应最优地触发电池均衡，以在维持必要行驶能力的同时最小化老化影响。特别地，我们提出了在最小化其对老化影响的同时进行电池均衡的优化策略。借用存储领域的术语，我们将其称为“磨损均衡感知”的主动均衡。