论车辆移动性在合作内容缓存中的作用

本文分析了车辆自组织网络（VANETs）中合作内容缓存的性能。具体而言，我们通过分析和仿真，刻画了高速公路车辆移动性下中断概率（即未能在邻居节点找到请求的数据块）的行为。首先，我们给出了合作内容缓存背景下中断概率的形式化定义。其次，我们从解析上刻画了车辆移动和随机移动场景下的中断概率。接着，我们通过仿真验证了解析结果，并在若干合理的移动场景下比较了性能。这为问题及其涉及的权衡提供了关键见解，使我们能够评估由合作内容缓存方案可利用的、具有一定结构性的车辆移动性所提供的潜在机会。给出的数值结果在解析研究和仿真研究之间表现出完全一致。最后，我们观察到，在实际相关场景下，车辆移动性为改善中断性能创造了机会。