面向车联网中移动感知主动缓存的研究
网络与互联网体系结构
2018-10-03 v1
摘要
利用用户移动模式与日常需求的信息，可增强网络能力，从而改善车载自组织网络（Vehicular Ad-Hoc Networks, VANETs）中的体验质量（quality of experience, QoE）。主动缓存作为 5G 网络提供的关键特性之一，近来受到了广泛关注。然而，仍需更多研究以将视频、音频和图片等大容量多媒体内容传输给高速移动的车辆。在本文中，我们研究了在路边单元（Roadside Units, RSUs）中进行主动缓存所获得的增益，其中我们考虑了车辆速度对最优缓存决策的影响。我们利用用户需求与移动性信息，在 RSUs 中缓存一些文件，这些 RSUs 将在实际请求之前与沿所经道路行驶的车辆通信。我们的主要目标是最小化总网络时延。为此，我们针对非协作与协作缓存方案建立了两个优化问题，以寻找决定 RSUs 应缓存哪些文件的最优缓存策略。由于这些问题具有复杂性，我们为每种方案提出了次优缓存策略。我们将最优缓存策略与次优缓存策略的性能进行了比较。数值结果表明，与基线反应式场景相比，主动缓存具有显著的性能增益。此外，结果揭示协作缓存方案比非协作方案更高效。
引用
@article{arxiv.1810.01172,
title = {Towards Mobility-Aware Proactive Caching for Vehicular Ad hoc Networks},
author = {Yousef AlNagar and Sameh Hosny and Amr A. El-Sherif},
journal= {arXiv preprint arXiv:1810.01172},
year = {2018}
}