关于 ETSI DCC 算法的连通性问题
网络与互联网体系结构
2017-03-16 v1
摘要
欧洲电信标准化协会（ETSI）的智能交通系统（ITS）框架对车辆等 ITS 组件之间周期性安全消息的交换提出了要求。特别地，它要求 ETSI 标准化的去中心化拥塞控制（DCC）算法根据无线信道利用率来调节车辆的信标活动。然而，定义严重信道拥塞下信标行为的 DCC 状态，即限制状态，存在严重的连通性问题：安全信标无法在安全关键距离内到达其他车辆。在本文中，我们通过分析、仿真和实路测量论证了该问题。我们建议在 ETSI ITS 框架全面部署之前，DCC 应更改限制状态下的发射功率设置，并讨论了其在通信能力和信道利用率方面的后果。
引用
@article{arxiv.1703.05174,
title = {On the Connectivity Problem of ETSI DCC Algorithm},
author = {Seungho Kuk and Seungnam Yang and Yongtae Park and Hyogon Kim},
journal= {arXiv preprint arXiv:1703.05174},
year = {2017}
}
备注
27 pages, 14 figures, for journal paper